面对配送时间紧迫的压力，许多外卖骑手常常面临遵守交通规则就会超时，赶时间送单则可能违章的困境。

近期，江苏苏州出台了一项全国首创的新政策，将外卖骑手在路口等待红灯的时间纳入配送计时体系。此举旨在让骑手能够安心地等待红灯。

对于外卖骑手而言，闯红灯争取的不仅是几秒钟的时间，更是每单几元的收入以及配送系统中不希望出现的超时记录。

配送系统的时限规定非常严格，如果遇到一路等红灯，超时和差评就会接踵而至。甚至有骑手表示，“如果我不闯红灯，超过一半的订单都会超时”。

尽管交通管理部门此前多次要求外卖平台加强交通安全宣传教育，并明确禁止骑手闯红灯、逆行和超速，各大平台也相继取消了超时罚款，转而采用更温和的规则来管理配送时效，但各地外卖骑手的交通违法现象依然普遍存在。

外卖骑手张先生向记者透露，平台对每个区域乃至每个站点都有“准时率”的考核，未达标可能会影响骑手的收入。

为了解决这一难题，江苏苏州交管部门近日推出了一项全国首创的交通治理新举措，将外卖骑手在路口合规等待红灯的时间计入平台配送计时体系。这项改革计划于8月初率先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

关于这项新规的技术实现，苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释说，交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，打通交管部门的路况违法预警数据，并与各配送平台的数据进行互通。

新政策实施后，系统将自动排除无效的计时段，并顺延配送截止时间，真正做到“合规不扣时、等候不算亏”，从根本上减少因配送压力而导致的骑手超速、闯红灯、逆行等行为。

这项新政的落地还需要平台同步优化算法和调整激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将结合路面各种突发情况，不断完善配送规则，并运用积极的激励措施，引导骑手自觉遵守交通规则。

苏州此次的改革不仅仅是优化计时规则，还推出了一系列配套措施，从时间容错、休息保障和正向激励等多个方面入手。例如，对于没有交通违规的骑手，将给予话费、充电补助等奖励，从源头上遏制疲劳配送和冒险赶单等问题。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括连续工作4小时后的强制休息提醒以及12小时强制下线等规定。

记者了解到，下一步，苏州交管部门将继续完善数据互通、积分奖惩以及暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新的交通业态，持续提升城市交通治理的现代化水平。